【ロールス・ロイス】パワフルでも扱いやすい「ゴースト」

2015年02月18日

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トヨタ「次期８６はBMWと作るから　BRZは勝手にやれば？うちは知らんけど」→BRZ生産終了へ

2014年06月29日

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1 ：逆落とし(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/25(水) 22:13:27.84 ID:jTmNUTlY0.net PLT(12345) ポイント特典: スバル BRZ生産終了！？『BMWとの関係しだい』とトヨタスポーツ車両統括部チーフが認める

スバル BRZが、第二世代を向かえずに生産を終了する可能性があるとオーストラリアの自動車メディア drive.com.auが伝えています。

現在トヨタとBMWがスポーツカーを共同開発するなど関係を深めており、スバルの株式を保有しているトヨタは、86/BRZ開発の際には全面的な技術提供をスバルから受けており、
スバルブランドでも同車を発売していましたが、よりラディカルになると言われている次世代の86はスバルブランドでは発売されない可能性は噂されているようです。

トヨタとBMWが現在ポルシェ911をターゲットとしたスポーツカーを共同開発していることは周知の事実かと思いますが、トヨタスポーツ車両統括部チーフエンジニアである多田哲哉氏は、
このBMWとの関係が次世代の86の開発にまで影響を及ぼすことになると認めているようです。

そうなれば次期86は水平対向エンジンでなくBMWのインライン4気筒エンジン搭載の可能性も囁かれるなど、メカニカル面でのスバルとの提携が必要なくなってしまいます。

多田氏は、次世代の86にはル・マンで培ったスーパーキャパシターテクノロジーに代表されるようなTS040ハイブリッドからフィードバックした技術が何らかの形で投入されることも認めており、
トヨタ、BMWの今後、また86/BRZの行く先は車好きにとっては今後も目の離せないネタとなりそうです。

http://www.j-sd.net/subaru-brz-eol/

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トヨタ新型スープラ（FT-1コンセプト市販バージョン）予想デザインがかっこいい！

2014年06月28日

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1 ：バックドロップホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/27(金) 16:25:06.93 ID:BajLhzWp0.net PLT(13345) ポイント特典

 http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-FT-1-Concept_011.jpg

トヨタ FT-1コンセプト、コンバーチブルモデルのデザインはこんな感じで市販化？？

トヨタ FT-1コンセプトはデトロイトモーターショーでの公開以来その話題をさらっていますが、そのアグレッシブなデザインがどの程度量産車にフィードバックされるか、といった点もかなりの注目を集めています。

そんな中、TopSpeedがFT-1コンセプト市販バージョン（新型スープラ）の予想デザインを公開しました。

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-Supra-Rendering_04.jpg

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-Supra-Rendering_05.jpg

http://i0.wp.com/www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-Supra-Rendering_02.jpg

http://i2.wp.com/www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-Supra-Rendering_01.jpg
新型スープラはオープンになるのでは？と言われていますが、下はタルガトップの予想デザイン。［トヨタ８６オープンは無し！？代わりに次期スープラはオープンに！？］

８０スープラとFT-1の良いトコ取りって感じです。（ワイルドスピードに登場したスープラもタルガになってましたね）

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-Supra-Rendering_06.jpg
http://www.j-sd.net/toyota-ft-1-convertible-concept-prediction/

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日産三菱が次期パジェロミニを開発中

2014年06月24日

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1： 16文キック(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/23(月) 07:29:08.80 ID:la7pw1rZ0.net

三菱自動車と日産の共同出資による合弁会社であるNMKV社では、パジェロミニ後継車が開発されている。

（写真は2012年に生産終了となったパジェロミニ）

NMKVはこれまでに2タイプの軽自動車を市場投入してきた。まずは、2013年6月にセミハイトワゴンタイプの軽自動車として、三菱eKワゴンおよびeKカスタム、これらの姉妹モデルとして日産デイズとデイズハイウェイスターを発売。さらに、2014年2月にはハイトワゴンタイプの軽自動車として、三菱ekスペースと日産デイズルークスの販売に至っている。

http://car-research.jp/mitsubishi/pajero-mini-3.html